黑龙江绥化东城客运站作为绥化市向社会公布的惠民工程之一ღ★◈ღ，总投资3600余万元ღ★◈ღ。然而该工程2015年建成后ღ★◈ღ，一直未启用高清VPSWINDOWSღ★◈ღ。市民搭乘长途汽车仍在破旧的老客运站利来国标娱乐w66ღ★◈ღ，站内破旧不堪ღ★◈ღ，客运车辆挤占道边运营ღ★◈ღ，十分不便ღ★◈ღ。希望有关部门尽快推动新站使用ღ★◈ღ，为广大市民营造良好出行环境ღ★◈ღ，让公共资源得到更好地利用ღ★◈ღ。

　　8月6日下午ღ★◈ღ，来到“新建”的绥化东城客运站ღ★◈ღ，记者看到这座位于北林区太平街的客运站ღ★◈ღ，主体结构东西长约80米ღ★◈ღ、高约10米ღ★◈ღ。

　　走到近前ღ★◈ღ，客运站候车厅北侧主入口的大门紧锁ღ★◈ღ，门前地面坑坑洼洼ღ★◈ღ，横七竖八停着几十辆汽车ღ★◈ღ。客运站的外立面已经出现不少破损ღ★◈ღ，墙面脱落ღ★◈ღ、玻璃碎裂ღ★◈ღ。透过玻璃窗往里看ღ★◈ღ，候车厅里十分空旷ღ★◈ღ，摆放着成排的座椅ღ★◈ღ，许多座椅上还覆盖着塑料包装布ღ★◈ღ。

　　记者又来到该客运站南侧的配套停车场ღ★◈ღ，偌大的场站内停着几辆小轿车ღ★◈ღ，停车场南侧有一排大车停车库ღ★◈ღ，全场没有一辆长途客车ღ★◈ღ。西侧是一栋住宅楼ღ★◈ღ，楼下也是大车车库ღ★◈ღ。

　　“新站建成10年了ღ★◈ღ，不知道为什么一直没启用ღ★◈ღ。”客运站旁边的一家超市店主对记者说ღ★◈ღ，自己2017年看到公告说车站将启用ღ★◈ღ，花了70万元盘下了超市店面ღ★◈ღ，结果车站一直未启用ღ★◈ღ，生意不佳ღ★◈ღ。“我天天盼着它快开门ღ★◈ღ，我的生意也能沾点光ღ★◈ღ。”

　　一名路过的大姐指着客运站东边ღ★◈ღ，告诉记者ღ★◈ღ：“老东城客运站在那边ღ★◈ღ。很多没来过的乘客ღ★◈ღ，跟着导航就走到新站ღ★◈ღ，耽误了行程ღ★◈ღ。老多人走错了!”

　　顺着指引ღ★◈ღ，记者步行大约10分钟ღ★◈ღ，来到绥化火车站对面一排有些破旧的门面房前ღ★◈ღ。十来辆长途客车就停放在门面房前的空地上ღ★◈ღ。几人拿着牌子吆喝着ღ★◈ღ：“到海伦的走了”“绥棱ღ★◈ღ，绥棱”……

　　顺着这方向看过去ღ★◈ღ，门面房中有个小门厅ღ★◈ღ，门宽不过两三米ღ★◈ღ，门楣上挂着蓝底金字招牌“候车厅”ღ★◈ღ，十分不起眼ღ★◈ღ。

　　“这就是正规的东城客运站ღ★◈ღ，不是私人小站ღ★◈ღ。里面可以正常买票ღ★◈ღ，在网上买的也可以在这里打出来ღ★◈ღ。”门前一名售票员说ღ★◈ღ。

　　走进候车厅ღ★◈ღ，只见100多平方米的厅内摆了5排座椅ღ★◈ღ，四周有售票处ღ★◈ღ、办公区ღ★◈ღ、退票窗口ღ★◈ღ，有个窗口还挂着“党员先锋岗”的标志ღ★◈ღ。站内墙皮脱落ღ★◈ღ，厅内一角堆着零食饮料箱ღ★◈ღ，旁边摆着冰箱ღ★◈ღ、电饭煲ღ★◈ღ，向乘客售卖矿泉水ღ★◈ღ、熟玉米等食品ღ★◈ღ。

　　候车厅里悬挂着横幅“进站乘客查三品高清VPSWINDOWSღ★◈ღ，出行安全你我他”ღ★◈ღ，但记者在候车厅里待了半个小时ღ★◈ღ，发现乘客都是从同一门进出ღ★◈ღ，没有任何安检ღ★◈ღ。

　　“这里太破旧了ღ★◈ღ，你看这墙上ღ★◈ღ、这地上ღ★◈ღ，感觉快倒闭了ღ★◈ღ。就是没人管ღ★◈ღ。新车站也不用ღ★◈ღ。”一名客车司机抱怨说ღ★◈ღ。

　　“听说停车场西边南边的住宅楼是违建ღ★◈ღ，占了车站的规划用地ღ★◈ღ，没通过验收ღ★◈ღ，所以车站不能用ღ★◈ღ。”一名附近的居民说ღ★◈ღ。

　　“客运站前面有个钉子户ღ★◈ღ，一直没拆ღ★◈ღ，前几年拆了ღ★◈ღ，但是客运站还是没运营ღ★◈ღ。”一名环卫工人说……大家说法不一ღ★◈ღ。

　　交通运输局提供的资料显示ღ★◈ღ，绥化东城客运站于2011年底开工建设ღ★◈ღ，2015年底施工基本结束ღ★◈ღ。总用地面积1万平方米ღ★◈ღ，主站房建筑面积3313.07平方米ღ★◈ღ，概算投资3600.73万元ღ★◈ღ。

　　对于客运站未启用的主要原因ღ★◈ღ，绥化市交通运输局局长宋加平给出了三方面原因ღ★◈ღ：一是车站门前有个滞迁房屋ღ★◈ღ，2021年底方拆迁完毕ღ★◈ღ，导致工程验收滞后ღ★◈ღ；二是由于施工单位鑫威公司报送工程验收资料不及时利来国标娱乐w66ღ★◈ღ，影响主体验收进度ღ★◈ღ。三是工程未做最后结算ღ★◈ღ。

　　对于滞迁户问题ღ★◈ღ，交通运输局有关工作人员表示利来国标娱乐w66ღ★◈ღ，该滞迁户位于客运站正门处ღ★◈ღ，影响客运站使用ღ★◈ღ。鑫威公司负责人金复杰则否认了这一说法ღ★◈ღ：“滞迁户位于客运站正门西侧ღ★◈ღ，不影响旅客进出ღ★◈ღ。”

　　记者网上查阅的资料照片及金复杰出示的照片显示ღ★◈ღ，该滞迁户为二层民居ღ★◈ღ，位置确实在客运站正门西侧空地ღ★◈ღ。

　　对于老百姓传说的违建问题ღ★◈ღ，绥化市自然资源局有关负责人表示ღ★◈ღ，居民所反映的“违建”为鑫威盛泰广场5号楼和8号楼ღ★◈ღ，5号楼规划建筑性质为商住ღ★◈ღ，8号楼规划建筑性质为商业ღ★◈ღ，并非长途客运站配楼ღ★◈ღ，建设内容符合规划审批要求ღ★◈ღ，不属于违建ღ★◈ღ。

　　“最重要的原因ღ★◈ღ，还是‘手续’问题ღ★◈ღ。因为鑫威公司提供的材料不齐全ღ★◈ღ，未及时完成竣工验收ღ★◈ღ，后面的程序无法开展ღ★◈ღ。”绥化市交通运输局有关人员表示ღ★◈ღ，曾多次向鑫威公司催要相关手续材料ღ★◈ღ，并向记者出示了两份由绥化市公路客运东站建设指挥部向鑫威公司发送的《通知》ღ★◈ღ，其中载明“请你方按照相关要求ღ★◈ღ，提供相关资料和文件ღ★◈ღ，以便尽快完成工程验收结算工作”ღ★◈ღ，落款日期分别为2016年10月ღ★◈ღ、2018年11月ღ★◈ღ。

　　宋加平介绍ღ★◈ღ，直到2023年7月ღ★◈ღ，鑫威公司才将验收备案材料提供齐全高清VPSWINDOWSღ★◈ღ，绥化市交通运输局随即组织设计ღ★◈ღ、施工利来国标娱乐w66ღ★◈ღ、监理ღ★◈ღ、勘察单位进行了验收ღ★◈ღ，并取得了《竣工工程验收报告》——也就是在客运站竣工8年后ღ★◈ღ，鑫威公司才将材料备齐ღ★◈ღ。

　　对此ღ★◈ღ，金复杰表示不认可ღ★◈ღ。他表示ღ★◈ღ，最初自己公司和交通运输局确实因工程结算范围有争议ღ★◈ღ，而未组织竣工验收利来国标娱乐w66ღ★◈ღ。后经协商ღ★◈ღ，双方于2018年11月就结算范围达成一致ღ★◈ღ，同月收到最后一次催交材料《通知》ღ★◈ღ，鑫威公司补齐材料后ღ★◈ღ，当即就组织了竣工工程验收ღ★◈ღ。

　　金复杰出示了一份《竣工工程验收报告》ღ★◈ღ，报告上有相关单位的盖章ღ★◈ღ，但并无明确的验收通过日期ღ★◈ღ。金复杰解释ღ★◈ღ，以前ღ★◈ღ，当地企业普遍认为报告有责任单位的盖章就有效ღ★◈ღ，对于责任人签名和落款日期并不在意ღ★◈ღ。“现在因为没写日期ღ★◈ღ，对方将车站迟迟不启用的责任推卸到我们身上ღ★◈ღ。”金复杰说ღ★◈ღ。

　　“工程未做最后结算”则是事实ღ★◈ღ。交通运输局已支付1600余万元的工程款ღ★◈ღ，剩余1800余万元一直还未完成结算ღ★◈ღ。

　　“我作为施工企业ღ★◈ღ，怎么会不想早点把手续材料准备好ღ★◈ღ，早点要到钱？”金复杰说ღ★◈ღ，“这么多年ღ★◈ღ，我光跑交通局就不下一百遍了ღ★◈ღ。”

　　那么ღ★◈ღ，客运站工程款迟迟未结算的原因是什么？在金复杰看来利来国标娱乐w66ღ★◈ღ，是干部不作为ღ★◈ღ、懒政所致ღ★◈ღ。“有些领导干部不愿意理会前任的事ღ★◈ღ，新官不理旧账ღ★◈ღ。还有人在涉及工程款的事情上怕担责ღ★◈ღ。”他表示ღ★◈ღ，从客运站开工建设以来ღ★◈ღ，10多年里交通运输局更换了多任领导ღ★◈ღ，他多次上门请求推动工程结算ღ★◈ღ，都没有进展ღ★◈ღ。

　　此外ღ★◈ღ，金复杰认为有关部门工作人员还存在业务流程不熟悉等问题ღ★◈ღ，“他们也不知道手续该怎么办ღ★◈ღ，都得企业自己去推动”ღ★◈ღ。

　　采访中ღ★◈ღ，有市民告诉记者ღ★◈ღ，新绥化东城客运站建成后多年不用ღ★◈ღ，不少人反映都没什么效果ღ★◈ღ，眼看着新客运站在闲置中慢慢变旧ღ★◈ღ。

　　直到去年ღ★◈ღ，这一问题才渐露曙光ღ★◈ღ。据介绍ღ★◈ღ，绥化市交通运输局已请第三方评估公司进行工程结算价款评估ღ★◈ღ，拟结算后报财政评审ღ★◈ღ，评审结束就能办理交接工作ღ★◈ღ。市客运总站也已成立工作组ღ★◈ღ，对站内配套设施设备进行摸底检查ღ★◈ღ。同时ღ★◈ღ，交通运输部门已与鑫威公司达成一致ღ★◈ღ，提前进入客运站ღ★◈ღ，维修破损的门窗ღ★◈ღ、墙体和设备安装高清VPSWINDOWSღ★◈ღ。

　　金复杰也表示ღ★◈ღ，在客运站主体建筑的工程款上ღ★◈ღ，按照第三方评估的结果ღ★◈ღ，双方基本已达成一致ღ★◈ღ。还有多年来鑫威公司管理客运站支出的费用有待进一步协商ღ★◈ღ。

　　“当时还是在手续上ღ★◈ღ、合同上有不严密的地方ღ★◈ღ，也有体制机制管理不严的问题ღ★◈ღ。”宋加平说ღ★◈ღ，要吸取教训ღ★◈ღ，像这样的事情绝对不能再发生ღ★◈ღ。

　　“不只是这个东城客运站ღ★◈ღ，南城还有一座更大的六合客运站ღ★◈ღ，建好后也没怎么用高清VPSWINDOWSღ★◈ღ。现在私家车多了ღ★◈ღ，坐长途汽车的人本来就少ღ★◈ღ，不知为何当初要盖这么多新长途客运站ღ★◈ღ。”一名市民向记者反映ღ★◈ღ。

　　记者从东城客运站乘车往南开行20多分钟ღ★◈ღ，来到六合客运站ღ★◈ღ，发现此处已改为“绥化经济技术开发区创新发展中心”ღ★◈ღ，建筑规模比东城客运站更大ღ★◈ღ。

　　市交通运输局工作人员表示ღ★◈ღ，两座车站的建设正值长途客运市场发展良好时期ღ★◈ღ，不能简单认为规划不合理ღ★◈ღ，“当时市委ღ★◈ღ、市政府拟增设新区ღ★◈ღ，建设六合客运站旨在满足城市发展需要ღ★◈ღ。”绥化市客运总站有关负责人表示ღ★◈ღ，后来新区建设未被国家有关部门批准ღ★◈ღ，导致六合客运站未能起到应有作用ღ★◈ღ，建成后运营了一年多因亏损关闭ღ★◈ღ。

　　2020年10月ღ★◈ღ，整体划转市经开区管理使用ღ★◈ღ，市经开区将六合客运站改建为“创新发展中心”ღ★◈ღ，进行了盘活利用ღ★◈ღ。不过记者看到ღ★◈ღ，偌大的楼宇内除了绥化经济技术开发区政府服务中心高清VPSWINDOWSღ★◈ღ，只有一个进口商品超市和两家公司挂牌ღ★◈ღ，大部分空间还是处于闲置状态ღ★◈ღ。

　　“我们现在会事先进行充分的论证ღ★◈ღ。”宋加平介绍高清VPSWINDOWSღ★◈ღ，“例如道路建设ღ★◈ღ，会从规划上进行科学有效论证ღ★◈ღ，实地考察ღ★◈ღ，并且会进行问卷调查ღ★◈ღ，充分征求群众意见ღ★◈ღ，以避免财政和资源的浪费ღ★◈ღ。”w66利来ღ★◈ღ！利来国标娱乐w66官网ღ★◈ღ。利来国标w66ღ★◈ღ。利来国标w66ღ★◈ღ！专用机床利来国标娱乐w66官网ღ★◈ღ，利来国标w66ღ★◈ღ，