还记得电影《霹雳游侠》中迈克尔·奈特的那辆人性化的万能霹雳车吗？当时燃起多少影迷内心深处的渴望ღღღ★：“太神啦ღღღ★，我也好想拥有一台……”如今ღღღ★，科技正在把家用汽车改造成霹雳车ღღღ★，利用RFID（无线射频识别）ღღღ★、GPSღღღ★、移动通信ღღღ★、无线网络等接入技术和网络服务支撑技术ღღღ★，实现人ღღღ★、车ღღღ★、路动力头ღღღ★、环境之间的智能协同利来国标w66ღღღ★，这就是车联网技术ღღღ★。

　　近段时间ღღღ★，随着IT企业纷纷进入汽车领域ღღღ★，车联网这一“新兴事物”逐渐成为汽车业最热门的词汇之一ღღღ★。车联网到底是什么呢？

　　“车联网就是移动互联网在汽车行业的新兴应用ღღღ★，它涵盖了物联网ღღღ★、云计算ღღღ★、全球卫星定位利来国标w66ღღღ★、移动互联四大技术ღღღ★。”台湾区电电公会副秘书长罗怀家对记者说ღღღ★，过去的“车联网”可以导航ღღღ★、看电影ღღღ★、听音乐ღღღ★，看起来只是个锦上添花的“加值服务”ღღღ★，但现在ღღღ★，车联网要负责的不仅是汽车的安全与效率ღღღ★，还包括家电ღღღ★、照明ღღღ★，甚至是机器人ღღღ★，“它既是移动宽带与信息消费大潮中最有经济效益的科技项目ღღღ★，也是台湾产业转型的关键和大陆中部崛起的亮点ღღღ★。”

　　“车联网是目前物联网应用领域中最具有潜力的产业之一美味关系儿媳妇苏暖ღღღ★。”中国汽车工程学会汽车电子技术分会秘书长何玉军表示ღღღ★，目前汽车已经成为最大移动终端和移动信息消费场所ღღღ★，“2015年ღღღ★，大陆车联网市场规模有望突破1500亿元ღღღ★，车联网将成为一个不亚于移动互联网市场产值的超级蓝海ღღღ★。”

　　在1月27日举行的国务院新闻办新闻发布会上ღღღ★，工业和信息化部副部长毛伟明则表示ღღღ★，工信部将深化工业和互联网的融合ღღღ★，其中重点在两个专业网利来国标w66利来国标娱乐w66ღღღ★，ღღღ★，即物联网和车联网ღღღ★。

　　据记者了解ღღღ★，目前大陆的百度ღღღ★、阿里ღღღ★、腾讯三大电商已宣布与汽车商合作ღღღ★，启动智能汽车研发计划ღღღ★，展开车联网系统争夺战ღღღ★。中国联通也成立了专门公司ღღღ★，为智能汽车产业提供端到端的服务ღღღ★。

　　在与大陆一水之隔的台湾美味关系儿媳妇苏暖ღღღ★，车联网更是被视为获利最佳的应用市场ღღღ★。台湾资讯产业智库——资策会表示ღღღ★，车联网将成为台湾通讯与行动应用服务产业成长动能ღღღ★，当局将持续投入于相关产业的推动ღღღ★，提供更多元的产业发展机会ღღღ★。据悉ღღღ★，包括宏碁ღღღ★、联发科ღღღ★、凌阳ღღღ★、瑞昱等在内的岛内IC设计厂已相继投入研发车用半导体新晶片ღღღ★，争取打入汽车厂家利来国标w66ღღღ★。

　　“从目前来看ღღღ★，两岸官方确实都在积极推动建设车联网ღღღ★，且在车联网产业发展中各有优势ღღღ★。”何玉军对记者说ღღღ★，由于大陆智能交通行业已经历了10多年的发展ღღღ★，因此车联网产业发展具备一定基础专用机床ღღღ★，ღღღ★。

　　何玉军表示ღღღ★，随着汽车工业的快速发展ღღღ★，汽车电子产品的应用越来越广泛ღღღ★，目前ღღღ★，大陆车联网产业已经初步形成了以政府等公共机构为主导的车联网产业链ღღღ★、以商业车辆运营管理机构为主导的车联网产业链ღღღ★、以汽车厂商为主导的车联网产业链以及以车载信息服务商为主导的车联网产业链等四大车联网产业链雏形ღღღ★，“北京ღღღ★、上海ღღღ★、深圳ღღღ★、无锡已经形成了车联网的产业联盟ღღღ★，上海并已形成了车联网的产业基地ღღღ★，将有利于产业链上的互利合作和产业基地的形成ღღღ★。”

　　此外ღღღ★，何玉军也表示ღღღ★，大陆还拥有规模与覆盖范围全球第一的移动通信网路ღღღ★，为车联网的搭建提供了有力支撑ღღღ★。

　　“车联网在大陆兴起ღღღ★，让许多业者投入相关零组件设计ღღღ★。但是美味关系儿媳妇苏暖ღღღ★，两岸相比而言美味关系儿媳妇苏暖ღღღ★，台湾更具有资通讯（ICT）产业潜力ღღღ★。”罗怀家表示ღღღ★，车联网涉及的应用层面十分广泛ღღღ★，其半导体晶片大多是微控制器利来国标w66ღღღ★、感测组件等级的处理器ღღღ★，台湾本身就以资通讯产业为强项ღღღ★，研发效率较高ღღღ★，并已具备了智能交通美味关系儿媳妇苏暖ღღღ★、智能物流ღღღ★、智能治理ღღღ★、智能医疗ღღღ★、智能小区ღღღ★、智能建筑等应用能力w66利来ღღღ★。ღღღ★，因而ღღღ★，从车载机到资通讯产业ღღღ★，台湾厂商都有机会跨足利来国标w66ღღღ★，“借助政府机关与汽车厂商相关车用电子计划ღღღ★，台湾已逐步迈向车联网产业链自主目标美味关系儿媳妇苏暖ღღღ★。”

　　“两岸在车联网领域也面临一些共同的问题ღღღ★。”罗怀家表示ღღღ★，首先就是车联网产业发展仍较为散乱ღღღ★，尚未形成有效协作ღღღ★；其次是两岸在车联网核心技术领域不具有优势ღღღ★，甚至是呈现缺失状态ღღღ★；再次是运营商和汽车厂商曾经寄予厚望的前装市场美味关系儿媳妇苏暖ღღღ★，未来发展前景不明ღღღ★。

　　“车联网的产业链很长ღღღ★，需要整合资源ღღღ★，大陆作为全球最大的车联网市场ღღღ★，无疑是最好的试验场ღღღ★。”台湾车载资通讯产业协会副理事长陈赞鸿表示ღღღ★，两岸文化相通ღღღ★，经验可以互相复制借鉴ღღღ★，“车联网在两岸都被列为重大专项支持ღღღ★，欧美发达经济体比较成熟的业务形态在两岸可能‘水土不服’利来国标娱乐w66ღღღ★。ღღღ★，因此ღღღ★，全球传统车联网模式在中华传统文化土壤上亟须根据实地情况进行调整ღღღ★，这给两岸携手创造全球全新车联网模式提供了巨大舞台ღღღ★。”

　　“车联网是通过互联互通于每一辆车ღღღ★，来实现交通智能化管理ღღღ★。”罗怀家表示ღღღ★，互不联通的品牌汽车无疑是发展车联网需要解决的一个难题利来国标w66ღღღ★。“解决这一难题的关键在于两岸要建立并形成行业共同的车联网技术标准ღღღ★，使得车联网产业链各个设备供应商所生产的车联网设备能够有共同的技术标准ღღღ★，如果因为标准不一ღღღ★，造成渗透率过低ღღღ★，无法形成足够的使用规模ღღღ★，可能会影响到车联网的发展ღღღ★。”

　　罗怀家表示ღღღ★，一旦解决了车用产品的标准化ღღღ★，应用产品要跨入车用市场并不难ღღღ★。但是ღღღ★，要顺利打入国际车厂ღღღ★，除了提供质量更为完善的产品之外美味关系儿媳妇苏暖ღღღ★，更要针对市场需求打造产品ღღღ★，才能顺利抢下国际大厂的订单利来国标w66ღღღ★。

　　“两岸在车联网领域中各具优势ღღღ★，未来ღღღ★，两岸存异求同ღღღ★，共同合作ღღღ★，势必可以形成产业ღღღ★，更好地推进智能系统在交通行业的发展ღღღ★。”陈赞鸿表示ღღღ★，两岸资源整合将快速推动车联网产业发展ღღღ★，实现互利共赢ღღღ★。